သုံးပိုင်းပါ အစားအသောက်ဘူးများအတွက် ဗန်းထုပ်ပိုးမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်များ-
မပြည့်စုံသော စာရင်းအင်းများအရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အစားအသောက်ဘူးခွံ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ တစ်နှစ်လျှင် ဘူးခွံ ၁၀၀ ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး လေးပုံသုံးပုံမှာ အပိုင်းသုံးပိုင်း ဂဟေဆက်နည်းပညာကို အသုံးပြုကြသည်။ အပိုင်းသုံးပိုင်းဘူးခွံများ၏ ဈေးကွက်ဝေစုသည် ဒေသအလိုက် သိသိသာသာ ကွဲပြားသည်။
● မြောက်အမေရိက- စုစုပေါင်း အစားအသောက်ဘူး ၂၇ ဘီလီယံအနက် ၁၈ ဘီလီယံကျော်သည် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ ဘူးများဖြစ်သည်။
● ဥရောပ- အစားအစာဗူး ၂၆ ဘီလီယံသည် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ နည်းပညာကို အသုံးပြုသော်လည်း၊ ကြီးထွားလာသော အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ ဗူး ၇ ဘီလီယံသာ ရှိသည်။
● တရုတ်- အစားအသောက်ဗူးများသည် အပိုင်းသုံးပိုင်းသာပါဝင်ပြီး ဗူးအရေအတွက် ၁၀ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ဘူးထုတ်လုပ်သူများသည် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းနည်းပညာကို ရွေးချယ်ကြပြီး အရေးကြီးဆုံးမှာ ဘူးအရွယ်အစားနှင့် အတိုင်းအတာများအတွက် မတူညီသောဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ၎င်း၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုဖြစ်သည်။ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ Draw & Wall Ironed (DWI) ဘူးများ၏ ကြီးမားသောထုတ်လုပ်သူများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ ထုတ်လုပ်သူများသည် မတူညီသော အမြင့်နှင့် အချင်းရှိသော ဘူးများ၏ ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဂဟေစက်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ပြုပြင်နိုင်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ နည်းပညာနှစ်ခုစလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ သို့သော် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ နည်းပညာသည် မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလေးချိန်လျှော့ချရန် အခွင့်အလမ်းများကို အဆက်မပြတ် လိုက်စားခဲ့သည်။ Soudronic က ဖောက်သည်များသည် အလေးချိန်လျှော့ချရန် အခွင့်အလမ်းများကို ရှာဖွေနေပါက အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ ဘူးများသည် ၎င်းကို ရရှိနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ စံ ၅၀၀ ဂရမ် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ ဘူးတစ်ဘူးသည် ကိုယ်ထည်အထူ ၀.၁၃ မီလီမီတာနှင့် အဆုံးအထူ ၀.၁၇ မီလီမီတာရှိပြီး အလေးချိန် ၃၃ ဂရမ်ရှိသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော DWI ဘူးတစ်ဘူးသည် ၃၈ ဂရမ်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမရှိဘဲ အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ ဘူးများသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်ဟု ယူဆ၍မရပါ။
ဘူးအလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်- ကိုယ်ထည်နှင့် အစွန်းများအတွက် သံဖြူပြားကဲ့သို့သော စားသုံးနိုင်သော ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အတူ အပေါ်ယံလွှာများသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 75% ရှိသည်။ သို့သော် အလေးချိန်လျှော့ချရန် ချဉ်းကပ်မှုသည် အပိုင်းသုံးပိုင်းနှင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှုကြားတွင် ကွဲပြားသည်- ပိုပေါ့ပါးသော အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ ဘူးသည် စျေးသက်သာသော်လည်း ကိုင်တွယ်ရန် ခက်ခဲနိုင်ပြီး D&I လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သဘာဝအတိုင်း ပါးလွှာခြင်းပါဝင်ပြီး သဘာဝအတိုင်း အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေသော ဝိသေသလက္ခဏာကို ပေးစွမ်းသည်။
မြန်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆက်စက်များသည် အပိုင်းသုံးပိုင်းထုတ်လုပ်မှုကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းအလူမီနီယမ်အမြန်နှုန်းနှင့် နီးစပ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်
ဒီလိုဖြစ်နေပေမယ့်လည်း အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ ဘူးတွေရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဟာ မကြုံစဖူးအဆင့်ကို ရောက်ရှိခဲ့ပါတယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်က Soudronic ဟာ တစ်မိနစ်ကို စံဘူး ၁၂၀၀ (အချင်း ၃၀၀ မီလီမီတာ၊ အမြင့် ၄၀၇ မီလီမီတာ) ထုတ်လုပ်နိုင်တယ်လို့ ကြွေးကြော်ထားတဲ့ ဂဟေလိုင်းတစ်ခုကို စတင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီအမြန်နှုန်းဟာ DWI အစားအသောက်ဘူးလိုင်းတွေအတွက် တစ်မိနစ်ကို ဘူး ၁၅၀၀ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းနဲ့ နီးစပ်ပါတယ်။
ဤအမြန်နှုန်း၏ အဓိကသော့ချက်မှာ တစ်မိနစ်လျှင် ၁၄၀ မီတာအထိ ဂဟေဆော်နိုင်သော ကြေးနီဝါယာကြိုးထည့်သွင်းစနစ်တွင်ရှိပြီး ၎င်းသည် ဘူးကိုယ်ထည်သည် စက်ကိုဖြတ်သန်းသွားသည့်အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုမှာ ကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်သူ၏ ယခင်အပိုင်းတွင် မြင့်မားသောအစားအစာဘူးများအတွက် ရမှတ်ပေးနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အမြင့်တူသော ကိုယ်ထည်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်ထားပြီး စက်ပေါ်ရှိ ဘူးများကြားရှိ ကွာဟချက်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဘူးအတွဲကို လိုင်းတစ်လျှောက်တွင် နောက်ပိုင်းတွင် ခွဲထားသည်။ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ သံဖြူစီးဆင်းမှုနှင့် လိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုတို့သည် လိုင်းထိရောက်မှုတိုးမြှင့်ရန် အထောက်အကူပြုသည်။
၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ပြီး မကြာမီတွင် နို့ထွက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ Friesland Campina NV သည် နယ်သာလန်နိုင်ငံ၊ Leeuwarden ရှိ ၎င်း၏ စည်သွပ်ဘူးစက်ရုံတွင် ထိုကဲ့သို့သော လိုင်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်သည့် ပထမဆုံးဖောက်သည် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အနည်းငယ်သေးငယ်သော နို့ဆီဘူးများဖြစ်သောကြောင့် တစ်မိနစ်လျှင် ဘူး ၁၆၀၀ အထိ စွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
နောက်ပိုင်းတွင် Heinz သည် UK ရှိ ၎င်း၏ Kitt Green စည်သွပ်ဘူးစက်ရုံတွင် အလားတူ မြန်နှုန်းမြင့်လိုင်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ပဲပြုတ်အမျိုးမျိုးနှင့် ပါစတာထုတ်ကုန်များအတွက် နှစ်စဉ် စည်သွပ်ဘူးတစ်ဘီလီယံ ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။
Soudronic AG ၏ CEO Jakob Guyer က Heinz သည် ဤရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်အတွက် အပိုင်းသုံးပိုင်းနှင့် DWI အပိုင်းနှစ်ပိုင်းနည်းပညာနှစ်မျိုးလုံးကို အလွန်ဂရုတစိုက် အကဲဖြတ်ခဲ့ကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ အပိုင်းသုံးပိုင်းနည်းပညာသည် ၎င်း၏ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ဈေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်မှုမြင့်မားနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အခြားဖောက်သည်များ၊ ဥရောပ၊ လက်တင်အမေရိကနှင့် အာရှတို့ကလည်း အလားတူနိဂုံးချုပ်ခဲ့ကြသည်။
Soudronic မှ Werner Nussbaum က လိုင်းအကြောင်း အသေးစိတ်ဖော်ပြခဲ့သည်- "လိုင်းတစ်ခုလုံးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သူ Soudronic AGOcsam TSN ကိုယ်ထည်အလွတ်ဖြတ်တောက်ကိရိယာနှင့် Soucan 2075 AF ဂဟေစက်သို့ ထောက်ပံ့ပေးသော TPM-S-1 လွှဲပြောင်းစနစ် ပါဝင်သည်။ Can-o-Mat ပေါင်းစပ်ကိရိယာတွင် ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် ရမှတ်ပေးနည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် အမွှာကိုယ်ထည်ဂဟေဆက်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်လွှဲပြောင်းစနစ်သည် Mectra ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် Soudronic လက်အောက်ခံ Cantec မှ ထောက်ပံ့ပေးသော Can-o-Mat စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ လိုင်းထိန်းချုပ်မှုသည် ဂဟေစက်အတွင်းရှိ Unicontrol စနစ်၏ မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
DWI လိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤအပိုင်းသုံးပိုင်းပါ လိုင်းသည် ထုတ်လုပ်မှု အပိုင်းအစများ အပါအဝင် ပစ္စည်းအသုံးပြုမှု နည်းပါးသည်။ ထို့အပြင် ဤမြန်နှုန်းမြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ လိုင်းအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှာ သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။
အပိုင်းသုံးပိုင်း ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုသည် မကြုံစဖူးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်
တစ်နေ့လျှင် အဆိုင်း ၃ ဆိုင်း၊ အဆိုင်းတစ်ခုလျှင် မိနစ် ၃၀ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ရက် ၂၀ တိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အဆိုင်းတစ်ခုနှင့် ရက် ၃၅ တိုင်း ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း (ရုံးပိတ်ရက်များမပါ) တို့ဖြင့် တွက်ချက်ပါက တစ်နှစ်လျှင် အဆိုင်းစုစုပေါင်း ၉၄၀ အထိ ရောက်ရှိပါသည်။ Soudronic မှ ၈၅% ထိရောက်မှုဖြင့် ၁,၂၀၀ cpm ဖြင့် လည်ပတ်နေသော လိုင်းတစ်ခုသည် တစ်နှစ်လျှင် ဘူးပေါင်း ၄၃၀ သန်း ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ဘူးထုတ်လုပ်သူများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ အစားအစာဘူးများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေဆဲဖြစ်သည်။ အမေရိကန်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်လိုင်းလေးလိုင်း၊ အာဂျင်တီးနားတွင် နှစ်ခုနှင့် ပီရူးတွင် နို့ထွက်ပစ္စည်းဘူးများအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်လိုင်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဖောက်သည်များသည် အစားအစာနှင့် အဖျော်ယမကာဘူးများအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်လိုင်းများကို မှာယူခဲ့ကြသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အထူးသဖြင့် Faribault Foods သည် ၎င်း၏ မင်နီဆိုတာစက်ရုံအသစ်တွင် Soudronic မြန်နှုန်းမြင့် အစားအစာဗူးလိုင်းကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Faribault ကို မက္ကဆီကို၏ အကြီးဆုံး အစားအစာဗူးထုတ်လုပ်သူ La Costeña က ပိုင်ဆိုင်သည်။
တရုတ်ဂဟေဆက်စက်ထုတ်လုပ်သူများသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေး
တရုတ်နိုင်ငံမှာ ထုတ်လုပ်သူတွေအနေနဲ့ အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ ဘူးဂဟေဆက်ကိရိယာဖောက်သည်များအနေဖြင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ အလူမီနီယံ အဖျော်ယမကာဘူးများ၏ ကြီးထွားလာနေသော အပိုင်းနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နေပါသည်။
ချန်ဒူး ချန်းတိုင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သုံးပိုင်းပါ ဘူးထုတ်လုပ်သူများသည် ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ရုံသာမက ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးရမည်ဖြစ်ပြီး အများစုမှာ သံဖြူပြားများဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ထို့ကြောင့် ပိုမိုပါးလွှာပြီး မာကျောသော သံဖြူပြားသည် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။
Chengdu Changtai Intelligent မှ ဘူးထုတ်လုပ်သည့် စက်ယန္တရားများကို ပံ့ပိုးပေးသည်-တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်နှင့် အလိုအလျောက် ကိုယ်ထည်ပြုပြင်စက်များ.
မင်းရဲ့မေးခွန်းတွေအတွက်
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဈေးနှုန်းကို သင့်တင့်မျှတသောအဆင့်အထိ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များအရ ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် နောက်ဆုံးတွင် တောင်းဆိုမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဈေးနှုန်းကို ပေးဆောင်သွားပါမည်။
ဟုတ်ပါတယ်! ဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၅ ရက်