စက်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် Three-piece ၏ အင်္ဂါရပ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ဂဟေဆက်လက်တံ (H62 ကြေးနီဖြင့် ပုံသွင်းခြင်း) အချင်း ￠၈၆ မီလီမီတာ။ ဂဟေဘီး (ဘယ်ရီလီယမ် ကိုဘော့ ကြေးနီအလွိုင်း) - ၁၁၆ မီလီမီတာ၊ ဘူး ၅ သန်း။ အောက်ပိုင်း ဂဟေဘီး (ဘယ်ရီလီယမ် ကိုဘော့ ကြေးနီအလွိုင်း) - ၉၀ မီလီမီတာ၊ ဘူး ၁ သန်း။ ပတ်တံ (တင်သွင်း Cr12Mov) သည် ၅ သန်း (ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုင်ကီအမြင့် ၄၀၀ မီလီမီတာအလိုက် တွက်ချက်ပြီး အအေးခံရေ၊ ပန်းကန်၊ ကြေးနီဝါယာကြိုးနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ပတ်တံသည် ပန်းကန်၊ ကယ်လီပါ ချိန်ညှိမှုနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။)
၂။ ကြေးနီဝါယာကြိုးပြားခြင်း၊ ဂီယာ၊ သီးခြားစီထိန်းချုပ်ဖြတ်တောက်ခြင်း။
၃။ ကြေးနီဝါယာကြိုး ပြားချပ်စေခြင်း (တင်းမာမှု)၊ ဆလင်ဒါတင်းမာမှုကို အသုံးပြု၍ တင်းမာမှုကို ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ တင်းမာမှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
၄။ ကြေးနီဝါယာကြိုးပုံပျက်ခြင်းကြောင့် နောက်တိုင်ကီ၏ ဂဟေဆော်မှုကို မထိခိုက်စေရန်၊ ဒုတိယပုံသွင်းပြားချပ်ဘီးကို အပေါ်နှင့်အောက် ဂဟေဘီးများကြားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အပေါ်ဂဟေဘီးများကြားရှိ ကြေးနီဝါယာကြိုး၏ ဒုတိယပါဝါကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂဟေမြန်နှုန်းမြင့်သောအခါ၊ အချင်းကြီးသော ကြေးနီဝါယာကြိုးကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ၊ ကြေးနီဝါယာကြိုးကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။
၅။ ကြေးနီဝါယာကြိုး အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်ဂဟေဆက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေရန်နှင့် ပြဿနာကို အလွယ်တကူ ချိုးဖျက်နိုင်ရန်အတွက် အပေါ်နှင့်အောက် ဂဟေဘီးတွင် ဒုတိယပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပြားချပ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဒီဇိုင်းရေအေးပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
၆။ အီတလီ displacement speed sensor နှစ်ခု synchronization ကို အသုံးပြု၍ ကြေးနီဝါယာကြိုးလည်ပတ်မှု၊ ကြေးနီဝါယာကြိုး အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှုဖြစ်စဉ် မရပ်တန့်စေရန် သေချာစေသည်။
၇။ ပုံဆွဲအမျိုးအစား၏ နှစ်ဖက်စလုံးသည် အစာကျွေးနိုင်သည်၊ အစာကျွေးစားပွဲတစ်ခုတည်းကို အချင်း ၅၀ မီလီမီတာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။
၈။ ဘူး၏အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲသောအခါ၊ လိမ်စက်ဝိုင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို အလိုအလျောက်ထပ်တူပြုလိမ့်မည်။
၉။ ဘူးတွန်းသည့်မော်တာသည် ရွေ့လျားမှုမရပ်တန့်ဘဲ ဘူးထဲသို့ ဖြည့်သွင်းသည့်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် pulses များပေးပို့ပြီး ၎င်းတို့၏ synchronous လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
၁၀။ ရေအေးပေးသည့် ဂဟေဆက်ထရန်စဖော်မာ၊ စွမ်းရည် 150KVA၊ ဂဟေစက်၏ ဂဟေဆက်မှုတည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေသည်။
၁၁။ အပေါ်ပိုင်း ဂဟေဘီး၊ အောက်ပိုင်း ဂဟေဘီး နှင့် ဂဟေထရန်စဖော်မာတို့ကို အသီးသီး အအေးခံပါသည်။
၁၂၊ ဂျပန် SMC လေဖိအား အစိတ်အပိုင်းများ။
၁၃၊ ဂျပန် Mitsubishi PLC နှင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းအုပ်ချုပ်ရေးမှူး။
၁၄။ ထိုင်ဝမ် Willuntong ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ ချို့ယွင်းချက်အားလုံးနှင့် တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရုံဖြင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။
၁၅။ ဂဟေဆက်အင်ဗာတာအထွက်သည် ဂျပန်မစ်ဆူဘီရှီ IGBT ဒရိုက်ဘာ၊ ဂျပန်ဖူဂျီပါဝါမော်ဂျူးကို အသုံးပြုသည်။
၁၆။ Schneider ဗို့အားနည်း ပစ္စည်း။
17၊ ထိုင်ဝမ် Chenggang အရှိန်လျှော့မော်တာ
၁၈။ အဆိုပါတင့်ကားနို့တိုက်ကျွေးရေးမော်တာ Mitsubishi servo မော်တာကိုလက်ခံကျင့်သုံး
၁၉။ စက်တစ်ခုလုံးသည် တင်သွင်းလာသော ဂျပန် NSK bearing ကို အသုံးပြုသည်။
၂၀၊ အပြည့်အဝ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု၊ ကလပ်ချ် မလိုအပ်ပါ။
၂၁။ အီလက်ထရွန်းနစ် ဆားကစ်ဘုတ်ကို Hitachi electrolytic capacitor၊ Toshiba CBB capacitor၊ MOTOROLA COMS ceramic package (စစ်ဘက်အဆင့်) integrated circuit နှင့် ဂျပန် five-ring precision resistor တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
၂၂။ caliper ၏ အတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှုတိုင်ကီသည် သံမဏိ rollers တန်းများစွာကို အသုံးပြုထားပြီး ဂဟေဆော်တိုင်ကီကိုယ်ထည်တွင် သိသာထင်ရှားသောချိုင့်ခွက်မရှိကြောင်းသေချာစေရန် ဘီးတစ်ခုစီကို ဝက်ဝံများဖြင့် လှည့်ထားသည်။ ပုံမှန်တွင် ချိန်ညှိရလွယ်ကူသော ယူသွားလမ်းညွှန်ပါရှိသည်။
၂၃။ လှည့်စက်တွင် ရိုးတံ ၁၂ ခု (ပါဝါရိုးတံတစ်ခုစီတွင် အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဘက်ရင်များ ညီညီညာညာတပ်ဆင်ထားသည်) နှင့် လှည့်ပတ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် ဓားသုံးချောင်းပါရှိသည်။ တိုင်ကီတစ်ခုစီ၏ လှည့်ပတ်မှုကို ဝင်ရိုးသုံးခုဖြင့် ကြိုတင်လှည့်ခြင်း၊ ဝင်ရိုးခြောက်ခုနှင့် ဓားသုံးချောင်းဖြင့် သံနယ်ခြင်းနှင့် ဝင်ရိုးသုံးခုဖြင့် စက်ဝိုင်းလှည့်ခြင်းတို့ဖြင့် ပြီးမြောက်သည်။ ၎င်းသည် မတူညီသောပစ္စည်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကိုယ်ထည်စက်ဝိုင်း၏ အရွယ်အစားကွဲပြားမှုပြဿနာကို ကျော်လွှားသည်။ ဤကုသမှုပြီးနောက် ဘူးကိုယ်ထည်မှ ထင်ရှားသောအနားများနှင့် ခြစ်ရာများမရှိဘဲ လှိမ့်ထွက်သည် (အလွှာပါးဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော သံသည် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်)။
၂၄။ လှည့်ပတ်စက်၏ ရိုးတံတစ်ခုစီသည် ဗဟိုမှ လောင်စာဖြည့်သွင်းခြင်းမုဒ်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် အဆင်ပြေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းချိန်ကို သက်သာစေသည်။
၂၅။ တိုင်ကီကိုယ်ထည် ပွတ်တိုက်မှုပြဿနာကို မြန်နှုန်းမြင့် ကျွေးမွေးခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ တိုင်ကီလမ်းကြောင်းလှိမ့်ခြင်းအောက်တွင် တိုင်ကီခံပြားအဖြစ် အားဖြည့်ဖန်အပိုင်းအစများစွာကို အသုံးပြုပြီး တိုင်ကီလမ်းကြောင်းကို ကာကွယ်ရန် တင်သွင်းလာသော PVC နိုင်လွန်ခံများကို အသုံးပြုသည်။
၂၆။ တင့်ကားကိုယ်ထည်ကို ကျည်ဆန်ပစ်ခတ်ပြီးနောက် အကာအကွယ်လှောင်အိမ်ထဲသို့ တိကျစွာပေးပို့ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက်၊ တင့်ကားကိုပေးပို့သောအခါ ဆလင်ဒါဖိအားတိုင်ကီအကာအကွယ်ပြားကို ရှေ့သို့ဖိထားသည်။
၂၇။ ကြေးနီဝါယာကြိုးဖြတ်တောက်ဓားသည် သတ္တုစပ်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ကြာရှည်ခံသည်။
၂၈။ ထိတွေ့မျက်နှာပြင် လည်ပတ်မှု မျက်နှာပြင်သည် ရိုးရှင်းပြီး ရှင်းလင်းပါသည်။ ဤစက်တွင် အကာအကွယ်အစီအမံအမျိုးမျိုး တပ်ဆင်ထားပြီး ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုရှိပါက ကိုင်တွယ်နည်းကို အလိုအလျောက်ပြသပြီး လှုံ့ဆော်ပေးပါမည်။ စက်လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ပရိုဂရမ်မာကွန်ထရိုလာ (PLC) အဝင်/အထွက်အမှတ်ကို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တွင် တိုက်ရိုက်ဖတ်ရှုပါ။
၂၉။ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ပြားနှင့် တင့်ကားပလက်ဖောင်းကို လေကြောင်းအလူမီနီယံအလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဂဟေဆော်စဉ်အတွင်း အက်ဒီလျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် အပူပေးမှုဖြစ်စဉ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
၃၀။ LED မီးများကို စက်ရှေ့နှင့် ကွိုင်စက်ဝိုင်းအထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စက်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို ကြည့်ရှုရန် အဆင်ပြေပါသည်။
၃၁။ ကြမ်းပြင်ထောက်နိုင်သော စင် (forklift ခြေထောက်အမျိုးအစား) သည် တင်ဆောင်ရန် အဆင်ပြေပါသည်။
၃၂။ အစာကျွေးခြင်းကို မရပ်တန့်ဘဲ ဂဟေဆော်ခြင်း- အစာကျွေးစင်ပေါ်ရှိ သံပြားသည် ၅၀-၈၀ မီလီမီတာသာ မြင့်သောအခါ၊ စက်သည် အချက်ပေးသံပေးမည်ဖြစ်ပြီး သံပြားသည် ထိပ်တွင်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး အစာကျွေးစင်သည် ပြုတ်ကျကာ သံပြားအသစ်ကို သယ်ဆောင်လာရန် စောင့်ဆိုင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး အလိုအလျောက် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် အစာကျွေးနေစဉ် ရပ်တန့်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၁၇ ရက်